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XL700V Transalp (Tipo ED) 
Propulsore
Tipo Bicilindrico a V di 52°, 4 tempi, 4 valvole per cilindro, raffreddato a liquido (SOHC)
Cilindrata 680.2 cm3
Alesaggio x Corsa 81 × 66 mm
Rapporto di compressione 10 : 1
Potenza massima 44.1kW/7,750min-1 (95/1/EC)
Coppia massima 60Nm/5,500min-1 (95/1/EC)
Regime del minimo 1,200min-1
Capacità totale olio 2.9 litri
Alimentazione
Alimentazione Iniezione elettronica (PGM-DSFI)
Corpi farfallati 40 mm
Filtro aria Di carta, viscoso, del tipo a cartuccia
Capacità serbatoio carburante 17.5 litri (compresi 3 litri di riserva)
Impianto elettrico
Accensione Digitale transistorizzata con anticipo elettronico
Anticipo d’accensione 10° BTDC (minimo) ~ 34.5° BTDC (7,750min-1)
Candela CPR8EA-9 (NGK); U24EPR9 (DENSO)
Avviamento Elettrico
Capacità batteria 12V / 11.2AH
Alternatore 396W
Fari 12V; 55W × 1 (anabbagliante) / 55W × 1 (abbagliante)
Trasmissione
Frizione Lubrificata, multidisco con molle
Funzionamento Frizione Meccanico, con attuazione a cavo
Cambio 5 marce
Rapporti del Cambio

1 2.500 (35/14)
2 1.722 (31/18)
3 1.333 (28/21)
4 1.111 (30/27)
5 0.961 (25/26)

Riduzione primaria 1.763 (67/38)
Riduzione finale 3.133 (47/15)
Trasmissione finale Catena sigillata con “O-ring”
Telaio
Configurazione A semi-doppia culla; in acciaio con sezione a scatola
Ciclistica
Dimensioni (LxLxA) 2,250 × 905 × 1,305mm
Interasse 1,515mm
Inclinazione cannotto di sterzo 28° 23'
Avancorsa 111mm
Raggio di sderzata 2mt
Altezza della sella 841mm
Altezza da terra 177mm
Massima capacità di carico 200kg
Peso in ordine di marcia 214kg (A: 101kg; P: 113kg)
Peso medio 369kg (A: 125kg; P: 244kg) (con 2pp e bagagli)
Sospensioni
    Anteriore
Forcella telescopica a perno avanzato da 41mm, escursione 177mm
    Posteriore
Pro-Link regolabile nella compressione, escursione 173mm
Ruote
Tipo Cerchi in alluminio / Raggi in acciaio
Cerchi
Anteriore
19 × 2.15
Posteriore
17 × MT3.50
Pneumatici
    Anteriore
100/90–19 M/C 57H
Posteriore
130/80R17 M/C 65H
Pressione
Anteriore
200 kPa
Posteriore
200 kPa
Freni
    Anteriore
Doppio disco idraulico da 256 × 4mm, con pinze a due pistoncini (*ABS) e pastiglie in metallo sinterizzato
    Posteriore
Disco idraulico da 240 × 6mm, con pinza a singolo pistoncino (*ABS) e pastiglie in resina stampata
*Versione ABS

Le caratteristiche tecniche sono provvisorie e possono variare senza preavviso.